Quando se trata de segurança na bicicleta, há algumas coisas que você precisa considerar. Um dos fatores mais importantes para sua segurança é a qualidade dos freios de sua bicicleta. Mas não só isso, cada freio tem seu nicho de uso e deve ser escolhido adequadamente.
Há uma boa variedade de freios de bicicletas no mercado. Você pode usar cada tipo de freio em diversos modelos de bicicleta. As principais categorias são:
- Freios de aro
- Freios de tambor
- Freios a disco
O ciclista opera os freios aplicando uma pressão nas alavancas em seu guidão. Há alguns modelos de bikes que você consegue freiar pedalando ligeiramente para trás. Quando os freios são acionados, a pressão é enviada através de cabos ou hidraulicamente para acionar as pastilhas de freio nas rodas da bicicleta. Durante esse processo, a frenagem ocorre pelo atrito entre as pastilhas ou discos contra o aro ou o centro da roda respectivamente.
Quanto mais superfície a pastilha de freio tocar, mais rápido sua bicicleta irá parar.
Cada sistema de freio tem três componentes principais:
- O manete que aciona os freios
- O componente que transfere a pressão como cabos, correntes ou hidráulica
- Pastilhas ou discos
Além disso, existem alguns tipos de pastilhas de freio:
- Metálicas
- Semi metálicas
- Resina
- Cerâmica
Quais os tipos de freios para bicicleta?
São 6 tipos de freios que você pode encontrar no mercado:
1) Freio a Disco Mecânico
Este freio é acionado por cabos de aço, que passam dentro de um conduíte, até chegar ao cápiler (ou pinça) que por sua vez aciona as pastilhas. Estas pastilhas são pressionadas contra os discos (ou rotores) presos ao centro da roda iniciando o processo de frenagem. Uma das principais vantagens em relação ao modelo tradicional, é que as pastilhas não entram em contato com o aro da bike. Dessa forma, pouco importa se o aro estiver empenado.
A manutenção, apesar de ser mais frequente que no modelo abaixo, é também mais barata e pode ser feita por você mesmo.
2) Freio a Disco Hidráulico
Neste tipo de freio, o manete possui um reservatório com óleo, que passa pelos conduítes, e transfere a energia aplicada no freio direto nas pastilhas. Como este sistema é bastante eficiente, você consegue controlar a força aplicada nos rotores apenas com o dedo.
A manutenção desde modelo de freio não chega a ser frequente, como a troca de óleo anual por exemplo, mas exige ser realizada por profissionais qualificados. Uma manutenção incorreta pode acarretar na inutilização do seu sistema.
3) Freio V-Brake
Evolução dos freios tradicionais Cantilevers, os freios V-Brake contam com um cabo que sai direto do manete e aciona diretamente, pelas laterais, os dois braços das pastilha contra o aro da bike. Devido a sua geometria em forma de alavanca, o V-Brake necessita de menos força do ciclista para realizar a frenagem.
4) Freio Cantilever
5) Freio tipo Ferradura
Possuem esse nome por ter o formado de U invertido. De tecnologia mais simples, eles ainda são encontrados em bikes speed com um pivô, nos modelos mais antigos, ou dois pivôs nos modelos mais modernos, permitindo maior potência e controle da frenagem.
6) Freio tipo Tambor
Para quem utiliza a bike para ir ao trabalho, é uma boa opção por exigir menos manutenção que os freios de aro. São resistentes ao tempo mas possuem desempenho variável e quanto maior for o tambor, mais forte é a capacidade de frenagem e melhor a dissipação do calor.
Qual o melhor modelo de freio para bicicleta?
Como sempre, o melhor modelo vai depender da finalidade e objetivos que deseja com sua bicicleta. Para um uso mais recreativo, dentro da cidade, você pode perfeitamente optar por uma bike com freios V-brake. Os modelos em alumínio são bastante precisos, leves e exigem uma menor frequência na manutenção.
Caso seu objetivo seja fazer pequenas incursões em trilhas mais leves em terrenos sem asfalto, o ideal é que procure uma bicicleta com freios a disco. Aqui, você já deve ficar atento a que tipo de rotor (ou disco) escolher assim como as pastilhas que serão utilizadas. Já para os entusiastas por mountain bike e que adoram fazer aquela trilha mais pesada, o freio a disco do tipo hidráulico irá trazer mais segurança e precisão na frenagem.